Обвес и тюнинг BMW X5 F15 — Страница 17

BMW X5 F15 выпускался с 2013 по 2018 год, и чаще всего его тюнинг — это перевод внешности в стиль M-Sport или X5M F85. На этой странице собраны товары, подобранные именно под F15: обвесы и бамперы, решетки, фары, пороги, багажники на крышу, коврики, руль и аксессуары в салон. Модельные товары имеют в названии «BMW X5 F15 2013-2018», универсальные — слово «Универсальный». Не путайте кузова: для предыдущего X5 E70 и следующего X5 G05 есть отдельные страницы, кузовные детали между поколениями не подходят.

Сначала определите свой бампер: стоковый, M-Sport или X5M F85

Для F15 часть накладок выпускается отдельно под разные бамперы. Лип-накладки на передний бампер и задние диффузоры отмечены «для M-Sport» или «для F85» (бампер в стиле X5M): форма этих бамперов разная, и накладка под один на другой не встанет. На стоковый бампер без M-пакета накладки в M-дизайне не ставят — сначала меняют бампер или берут комплект обвеса. Универсальные липы и диффузоры DPT или накладки на пороги Niken — отдельный вариант: они не повторяют форму бампера F15 один в один, поэтому перед заказом сравните их размеры со своим авто.

Комплекты обвеса и рестайлинга

• Комплект обвеса M-Sport — передний бампер в сборе с решеткой, задний бампер, боковые пороги, расширители арок (4 шт.), насадки на выхлоп M-Performance и монтажные элементы; поставляется под покраску.
• Комплект в стиле X5M F85 с выхлопной системой — передний и задний бамперы, решетка, жабры, усилители бамперов, вставки в крылья, боковые пороги, расширители арок и выхлоп в стиле X5M.
• Рестайлинг в X5M F95 2024 — два варианта: с заменой крышки багажника, когда и задняя часть получает вид нового поколения, и без замены, когда штатная крышка остается.

Состав каждого комплекта указан в характеристиках товара — проверьте его перед заказом, чтобы понимать, что придется докупить отдельно. Крупные элементы — бамперы, капот, крылья, крышка багажника — окрашивают в цвет кузова, а мелкие пластиковые детали вроде ноздрей решетки обычно уже идут в черном глянце. Для частичного обновления бамперы, капот (алюминиевый или карбоновый), крылья и расширители арок продаются отдельно.

Отдельные детали экстерьера

• Липы, диффузоры, спойлеры — из карбона (версии V1–V3), в дизайне Black Warrior, Oettinger-Style и из ABS-пластика в черном глянце. Карбон и пластик в одном дизайне заметно отличаются по цене — материал указан в названии.
• Ноздри решетки M-Look (глянец, мат, M-Color, с хром-окантовкой, с LED-подсветкой), 1 Bar и жабры в стиле X5M F85.
• Передние фары в дизайне G05 — варианты preLCI и LCI Laser.
• Зеркала — крышки M-Look заменяют штатную крышку, накладки клеятся поверх нее; на авто с M-пакетом обычно подходит формат крышки.
• Насадки на глушитель M-Performance (серебристые и черные) рассчитаны на бампер M-Sport; для стокового бампера совместимость лучше уточнить заранее.

Пороги-подножки, крыша и салон

«Боковые пороги» в каталоге — это два разных товара. Алюминиевые подножки Maya, Maydos, BlackLine, Vision, OEM и другие (по 2 шт.) служат ступенькой, а пороги M-Sport или X5M — это пластиковая часть обвеса в разделе тюнинг порогов.

Если на вашем F15 стоят штатные интегрированные рейлинги, поперечины берут именно под них: Strong, Skybar, Wizard, WingBar, WingCarrier, часть — с замком под ключ. Для авто без рейлингов есть интегрированные рейлинги OEM из алюминия. На кроссовер размера X5 автобокс обычно выбирают большего объема.

В салоне F15 обновляют руль M-Style (несколько версий, с карбоном и LED), есть комплект апгрейда салона. Коврики — EVA в пяти цветах (более жесткий материал), резиновые Carsuit и Stingray Premium, полиуретановые Stingray 3D (более мягкие и гибкие) и текстильные; отдельно — коврики в багажник. Для изменения внешнего вида колес есть кованые диски Kabeast Forged разных диаметров.

Монтаж

Бамперы и комплекты обвеса устанавливаются в штатные места. Накладки, липы и спойлеры без штатных креплений клеят на герметик или двусторонний скотч, поверхность перед этим обезжиривают; клей обычно не входит в комплект.

Описание подготовлено на основе анализа более 1 млн телефонных разговоров менеджеров DD Tuning с покупателями и базы знаний компании. Мы собрали вопросы, которые клиенты задают чаще всего, и ответы, проверенные на практике, — это не автоматически сгенерированный текст.