Тюнинг пороги и обвес на пороги

Тюнинг порогов на авто — это боковые пороги обвеса («юбки»), накладки-«лезвия» под штатный порог, карбоновые пороги DDCarbon и боковые пороги-подножки для кроссоверов, внедорожников и пикапов; в разделе 695 товаров. Пороги обвеса и «лезвия» — декоративные, на них не наступают, а опора для ноги — это подножки с кронштейнами; почти все сделано под конкретный кузов, поэтому подбирайте через фильтр «Марка / Модель».

Что есть в разделе

• Боковые пороги обвеса — из ABS-пластика (DPT, GBT, GT Tuning) в черном глянце или под покраску, в стилях AMG, M4, RS-Style, а также стеклопластиковые Meliset под покраску — в том числе для Caddy, Doblo, Vito, Transporter T5/T6 и Sprinter.
• Накладки на пороги («лезвия») — планка под нижний край штатного порога: для BMW под пороги M-Sport, для Tesla Model 3, Model Y и Model S, накладки EuroCap для Caddy и Duster.
• Карбоновые пороги и юбкиDDCarbon из натурального карбона — преимущественно для BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Subaru и Tesla.
• Универсальные накладки — Flap типов A–F на самоклеящейся основе и наборы из двух или четырех деталей; длина и ширина указаны в характеристиках.
• Боковые пороги-подножки — алюминиевые с пластиковой накладкой в оригинальном дизайне (Cixtai) для RAV4, Highlander, Sportage, Tucson, Outlander, Defender; пороги с LED для Land Cruiser 200 и Lexus LX570; металлические Dakar с подсветкой и без нее для L200, D-Max, Navara, Hilux, Amarok.

Обвес или подножка: не путайте

Словом «пороги» называют разные вещи. Порог обвеса и накладка-лезвие — декоративные детали: они меняют профиль авто, но на них не наступают. Опора для ноги — это подножка с кронштейнами. Если нужна именно она, смотрите также боковые пороги (трубчатые из нержавейки и алюминиевые профили), силовые пороги для пикапов и электрические выдвижные пороги. Накладки на внутренний порог возле дверей — в отдельном разделе накладки на пороги.

Как подобрать под свой кузов

• Сверяйте тип кузова: для седана, хэтчбека, купе, кабриолета или Sportback часто есть отдельные исполнения.
• Смотрите, под какие штатные пороги сделана накладка: «лезвия под M-Sport пороги» рассчитаны именно на авто с M-пакетом.
• Для микроавтобусов и длинных седанов важна база — короткая, средняя, длинная или Long; для Defender есть отдельные исполнения для 90 и 110/130.
• V1, V2, V3 — это разные дизайны в рамках одной модели, а годы в скобках в названии показывают, под какую версию кузова изделие.
• Для подножек сверяйте рынок и версию авто: европейские и американские модификации не всегда взаимозаменяемы.

Материал, покраска и монтаж

Деталь «под покраску» сначала примеряют и выставляют зазоры, затем готовят и окрашивают в цвет кузова: транспортировочный грунт — не финишное покрытие. Черный глянец можно ставить без покраски, но оттенок может немного отличаться от заводского черного.

Большинство порогов обвеса и накладок крепится на стекольный клей-герметик, и клей в комплект не входит — это указано в характеристиках. Универсальные накладки Flap клеятся на самоклеящуюся основу. Подножки устанавливаются в штатные места с монтажным комплектом; пороги с LED требуют подключения. Перед приклеиванием поверхность очищают и обезжиривают, а деталь сначала примеряют насухо. Установить обвес можно в сети сертифицированных сервисных центров DD Tuning — ближайший подскажет менеджер.

К порогам часто подбирают лип-спойлеры переднего бампера, задние диффузоры и накладки на арки, чтобы обвес выглядел цельно.

Описание подготовлено с помощью ИИ на основе анализа более 1 млн телефонных разговоров менеджеров DD Tuning с покупателями и базы знаний компании. Мы собрали вопросы, которые клиенты задают чаще всего, и ответы, проверенные на практике.