EVA коврики в машину — Страница 25

EVA (ЭВА) коврики в салон — модельные комплекты из этиленвинилацетата, раскроенные под пол конкретной марки, поколения и кузова авто — от хэтчбеков и кроссоверов до микроавтобусов — и уложенные в штатные места. Для легкового авто это обычно полный комплект из 5 ковриков, для микроавтобусов — передний набор под схему сидений или полный салон; рядом доступны EVA коврики в багажник и на пороги. Цвет материала — черный, серый, бежевый, синий, коричневый или кирпичный, в части позиций цвет основы и окантовки выбирают отдельно; изготавливает Digital Designs — собственное производство.

Чем удобен материал EVA

• Легкость. Коврик из EVA значительно легче резинового, его просто вынуть, вытряхнуть, промыть и положить обратно — без химчистки штатного покрытия.
• Ячеистая поверхность. Рельеф с ячейками удерживает воду, снег, песок и мелкий мусор, поэтому они не растекаются по салону и не попадают под коврик.
• Без запаха. Материал гипоаллергенный и не дает характерного резинового запаха даже в жару.
• Устойчивость к влаге и перепадам температур. Коврики не впитывают воду, как текстиль, выдерживают и мороз, и жару.
• Точная посадка. Комплект, раскроенный под пол конкретной модели и уложенный в штатные места, не приходится постоянно поправлять.

Когда EVA коврики особенно уместны

Защита пола нужна круглый год: весной и летом на обуви в салон попадают пыль, песок и мелкие камешки, осенью — вода после дождя, зимой — снег и дорожные реагенты, которые постепенно разрушают ворс штатного покрытия. EVA коврики берут эту нагрузку на себя, а больше всего — в зоне водителя, где покрытие изнашивается первым. Они особенно оправданы, если:

• автомобиль ездит каждый день, часто возит пассажиров или детей и быстро пачкается;
• хочется убирать салон реже и быстрее — вытряхнуть и промыть коврики вместо чистки пола;
• штатное покрытие уже затерто и его нужно закрыть и сохранить;
• нужна более легкая и аккуратная альтернатива тяжелым резиновым коврикам, которая не выглядит «сезонным» аксессуаром.

Как подобрать EVA коврики под свою модель

EVA коврики раскраивают под геометрию пола конкретного авто и устанавливают в штатные места, поэтому важно точно определить версию автомобиля. В названии товара указано, для какой именно модификации он предназначен:

1. Марка, модель, поколение и годы выпуска — выберите их в фильтре каталога; для некоторых моделей есть отдельные комплекты до и после рестайлинга.
2. Тип кузова — седан (SD), хэтчбек (HB) или универсал (SW), короткая (Short) или длинная (Long) база.
3. Силовая установка и коробка передач — бензиновая, гибридная (Hybrid) или электрическая версия, АКПП или МКПП: форма тоннеля и пола у них разная.
4. Количество мест и рядов — для микроавтобусов и коммерческих авто есть передние наборы под схему сидений «1+1», полный салон, варианты на 5 мест или 2 ряда.
5. Рынок и комплектация — отметка EU означает комплект для автомобилей европейской спецификации.

Полный комплект для легкового авто чаще всего состоит из 5 ковриков: два передних и задние, среди которых центральная часть на тоннель — ее еще называют перемычкой. Для микроавтобусов есть передние наборы и полный салон. Обозначения «1+1» и «1+2» описывают схему передних сидений, а не количество ковриков: наборы для разных схем невзаимозаменяемы, а сколько ковриков в комплекте, указано в характеристиках. Для 5- и 7-местных версий одной модели разница обычно только в ковриках третьего ряда. Не выбирайте по внешней схожести или только по году: даже небольшая разница в форме пола дает зазоры или перекос. Если сомневаетесь в версии, сверяйте фото и описание или напишите нам марку, модель, год и тип кузова — поможем подобрать.

Какие бывают цвета и чем отличаются версии V1 и V2

Основные цвета материала — черный, серый, бежевый, синий, коричневый и кирпичный. Черный и серый наиболее практичны в ежедневной эксплуатации, бежевый и коричневый подходят к светлым и теплым салонам. В части позиций можно выбрать любой цвет материала и окантовки: например, серый коврик с черным кантом. Светлый кант выглядит эффектно, но грязь на нем заметнее. Реальный оттенок на фото может немного отличаться от цвета в салоне.

Для некоторых моделей есть версии изделия V1 и V2 — они отличаются дизайном, то есть рисунком поверхности, а не материалом или бортами. Названия вроде «соты», «ромб» или «капля» (вариант «Капля») тоже описывают только рельеф.

EVA коврики делают без высоких 3D-бортов сознательно: со временем этот материал изгибается, и высокий борт теряет форму. Край обрабатывают окантовкой — она аккуратно завершает коврик, но высокого борта не заменяет. Если в багажнике нужна максимальная защита от жидкости, часто сочетают EVA в салоне с резиновым ковриком в багажник.

Дополнить комплект можно подпятником — резиновым (дешевле, проще заменить), алюминиевым (долговечнее, крепится болтами) или из EVA, — который защищает зону под пяткой водителя, а также алюминиевыми шильдиками для ковриков.

Как ухаживать за EVA ковриками

Коврик вынимают, вытряхивают песок и мелкий мусор из ячеек, при необходимости чистят их щеткой, промывают водой и дают высохнуть. Зимой после реагентов мыть стоит чаще. Резко перегибать EVA не рекомендуется: так край дольше держит форму. Кладите коврики вместо штатного покрытия, а не поверх других, и проверьте, что водительский не мешает ходу педалей.

Что еще есть в разделе ковриков

• Коврики EVA в багажник — из того же материала и в тех же цветах, чтобы салон и багажник выглядели одинаково.
• Коврики EVA на пороги — для микроавтобусов и коммерческих авто, где пороги быстро затираются.
• Клипсы для автоковров — модельные и универсальные фиксаторы, если в авто не хватает штатных креплений.
• Материалы для автоковров — листы EVA с рисунком «ромб» для самостоятельного изготовления.

Если ищете другой тип защиты пола, сравните с резиновыми и текстильными ковриками или ковриками из экокожи. Все виды собраны в разделе «Коврики».

Описание подготовлено с помощью ИИ на основе анализа более 1 млн телефонных разговоров менеджеров DD Tuning с покупателями и базы знаний компании. Мы собрали вопросы, которые клиенты задают чаще всего, и ответы, проверенные на практике.