Автор: Радомский Максим ВасильевичНе претендуя на всеобъемлющий труд, дающий исчерпывающие сведения о предмете рассмотрения, тем не менее, оставляем за собой право дерзнуть на определенные обобщения и выводы. Собрав воедино теорию и практику, предполагаемое и достигаемое, воображаемое и действительное, попробуем максимально полно в лаконичной форме отобразить сущностные моменты применения спойлеров в автомобильной технике.
Как и любой предмет или явление, применение аэродинамических устройств может рассматриваться под разным углом и с разных точек зрения. И прежде чем дать определенный ответ на вопрос о необходимости установки спойлеров, скажем несколько слов об их назначении и выполняемых с их помощью задач.
Мода на установку дополнительных систем и деталей, улучшающих динамику движения транспорта, пришла, безусловно, из автомобильных гонок. Основная идея использования этих приспособлений состоит в направлении воздушных потоков таким образом, чтобы уменьшить сопротивление и улучшить устойчивость автомобиля на дорожном покрытии. Эффект от наличия спойлеров можно почувствовать только на скорости 80-90 км/ч, при резких сменах направления движения, вхождении в крутые повороты и в условиях скользкой трассы. Многие автолюбители «ведутся» на внешний эффект, выразительность и яркость форм, цветов и стилей.
И если последнее несомненно, по крайней мере в индивидуальном ощущении, то относительно физических свойств и преимуществ можно поспорить. Навряд ли Вы сами или слесарь ближайшего автосервиса способны посоперничать с конструкторским гением ведущих автопроизводителей. Ведь в каждой выпускаемой модели машины заложены расчеты и экспериментальные данные о всех динамических, кинетических и механических компонентах движения.
Будет наивно полагать, что прикрутив пару железок, Вы сможете добиться невероятных результатов. Бездумно цепляя все, что не попадя, на свой автомобиль, можно не только не получить желаемой прибавки в скорости и улучшении поведения на трассе, но и значительно увеличить расход топлива и нагрузку на все элементы единого механизма, снизить управляемость и безопасность транспортного средства. Нарушение изначального баланса чревато серьезными последствиями в сложных дорожных ситуациях.
В противовес к приведенному тезису уточним, что и производители спойлеров «не дремлют» и разрабатывают все новые и совершенные формы для своих изобретений. В общем-то их роль и влияние на динамику движения автотранспорта во многом зависит от грамотности и разумности применения в разных конструкциях технических средств. Только опытный специалист может на глаз определить, какая деталь придется кстати, а что будет обузой для «железного зверя».
И в завершение повествования утешим романтиков эстетики модернизма и автоизлишеств. Тюнинг – это, прежде всего, страсть, жажда творить, созидать новое на основе традиционного, получать богатые оттенки из ограниченной палитры красок. Так зачем же ограничивать себя только лишь практическими рамками, зачем лишать мечты и парения фантазии? Стоит ли обращать внимание на скептиков и предрассудки, если душа требует создания и созерцания красоты в обыденных и опостылевших предметах? Поэтому спойлер Вам в руки и попутного ветра на трассе.
