Автохимия для Peugeot 308 2007-2013 гг

Купить тюнинг Peugeot 308 (Пежо 308) в автомагазине ДДаудио - значит сэкономить до 40%. Опт и розница, гарантия самой низкой цены в Украине, СНГ, Европе, множество фото обвесов, подробные описания.

Предлагаем купить и установить своими руками - обвес на пороги, накладки на зеркала, молдинги, аэродинамический спойлер и все в салон: подлокотник, наклейки на торпеду, шторки от солнца, резиновые коврики.

Обзор Пежо 308 от тюнинг компании DDaudio

Автомобиль перенял эстафету у своего предшественника под номером 307 в 2007 году. Французы не стали сильно изменять внешность кузова, пойдя по пути эволюционной преемственности. Округлые обтекаемые формы 307-го сменились рельефной мускулатурой, подчеркивающей лидерские амбиции 308-й модели. Обновленные передние фары стали еще агрессивней, задняя каплевидная светотехника теперь смотрится более органично.

Пежо 308 делит одну колесную базу с 307-м (2608 мм), однако благодаря большим свесам длину авто удалось увеличить на 74 мм, ширина также выросла на 70 рр.

Глубоко модернизированный салон радует отточенной эргономикой водительского места, идеальной подгонкой панелей и простором на заднем ряду. И так неплохую безопасность 307-го(4 звезды по EuroNCAP) специалисты Peugeot серьезно доработали, что позволило 308-му на отлично сдать европейский экзамен по безопасности. Этому способствовало внедрение 3-зонной пассивной защиты, более надежная изоляция моторного отсека и комплектация до 9 подушек безопасности.

Отечественные версии Peugeot 308 оснащаются одним из 3-х бензиновых моторов мощностью от 120 до 160 л.с. Младший 90-сильный двигатель предшественника в новой модели упразднили, посчитав его недостаточно резвым для потяжелевшей на 100 кг машины. Новые моторы Пежо отличаются не только темпераментным характером, но и заметно возросшей экономичностью (от 0,4 до 0,9 л на 100 км, в зависимости от темпа вождения). Единственным недостатком силовой установки в 120 л.с. является достаточно вялый разгон при работе на пару с АКПП, в остальном к двигателям трудно предъявить какие-либо претензии.

Экстравагантная внешность и темпераментные моторы – не единственные достоинства модели: все комплектации французских авто отличает весьма заманчивая цена.

В апреле 2008 г в Европе стартовали продажи Пежо 308 в кузове универсал (Peugeot 308SW). Устанавливаемые на 308 SW двигатели объемом 1,4-1,6 литров развивают мощность 95-175 л.с. Европейцам также доступны три дизельных агрегата мощностью 90-136 л.с.

В 2010 году началось производство инновационного купе Peugeot 308 RC Z - автомобиля, который уже окрестили «французским Audi TT», наглядно демонстрирует всю мощь технологических достижений компании. Легковесный кузов из углеволокна, карбона и алюминия позволил снизить массу 4,2-метрового авто до 1200 кг. Бензиновый турбодизель весьма скромного объема – 1,6 л., тем не менее, обеспечивает отличные динамические показатели: 218 л.с., разгон до сотни за 7 секунд и до 300 Нм крутящего момента.