Автор: Радомский Максим ВасильевичToyota Yaris Hybrid — первый полногибридный хэтчбек B-класса Toyota: серийную версию показали в марте 2012 года на автосалоне в Женеве, продажи начались в июне 2012-го. Модель пережила два поколения: XP130 (2012–2020) с 1,5-литровым четырёхцилиндровым мотором и никель-металлгидридной батареей и XP210 (с 2020 года) с трёхцилиндровым 1,5 и литий-ионной батареей. На той же платформе с 2020 года выпускают и кроссовер Yaris Cross. Ниже — чем отличаются поколения, что меняли в рестайлингах и что проверить, если покупаете гибридный Yaris с пробегом.
Содержание
- Какие поколения Toyota Yaris Hybrid существуют
- Yaris Hybrid XP130: что под капотом
- Что изменили в рестайлингах 2014 и 2017 годов
- Чем Yaris Hybrid XP210 отличается от предшественника
- Yaris Cross: почему их два и чем они отличаются
- Что проверить при покупке гибридного Yaris с пробегом
- Какие коврики и пороги подходят к вашему Yaris
Какие поколения Toyota Yaris Hybrid существуют
| Параметр | Yaris Hybrid XP130 | Yaris Hybrid XP210 | Yaris Cross XP210 |
|---|---|---|---|
| Годы | 2012–2020 (рестайлинги 2014 и 2017) | с 2020, обновление 2023 | с 2020 (в Европе с 2021) |
| Двигатель | 1,5 л, 4 цилиндра (1NZ-FXE) | 1,5 л, 3 цилиндра (M15A-FXE) | 1,5 л, 3 цилиндра (M15A-FXE) |
| Суммарная мощность | 74 кВт (100 л.с.) | 85 кВт (116 л.с.), после обновления 96 кВт (131 л.с.) | 85 кВт (116 л.с.), после обновления около 130 л.с. |
| Тяговая батарея | никель-металлгидридная, 0,9 кВт·ч | литий-ионная, 177,6 В | литий-ионная |
| Привод | передний | передний | передний или AWD-i с электромотором сзади |
| Длина / колёсная база | 3885–3945 / 2510 мм | 3940 / 2560 мм | 4180–4200 / 2560 мм |
Для подбора аксессуаров важно не столько название «Hybrid», сколько поколение и кузов: лекала ковриков для XP130 и XP210 разные, а хэтчбек и кроссовер на одной платформе имеют разный пол и пороги.
Yaris Hybrid XP130: что под капотом
Бензиновый 1,5-литровый мотор развивает 55 кВт (74 л.с.) и 111 Нм, электромотор — 45 кВт (60 л.с.), а суммарная отдача системы — 74 кВт, то есть около 100 л.с. Коробка — планетарный редуктор гибридной системы (e-CVT), привод только передний.
- разгон 0–100 км/ч — 11,8 с;
- максимальная скорость — 165 км/ч;
- расход по циклу NEDC — 3,5–3,7 л/100 км в зависимости от версии и дисков;
- тяговая батарея — никель-металлгидридная, 0,9 кВт·ч, расположена под задним сиденьем.
Европейские Yaris этого поколения выпускали на заводе Toyota во французском Онненге; производство третьего поколения там завершили в июне 2020 года. В краш-тесте Euro NCAP 2011 года пятидверный Yaris получил 5 звёзд.
Что изменили в рестайлингах 2014 и 2017 годов
XP130 обновляли дважды. Рестайлинг 2014 года разрабатывало европейское подразделение Toyota, и производитель заявлял о лучшей плавности хода и качестве отделки салона. Второе обновление появилось в Европе в марте 2017 года, после него длина хэтчбека выросла до 3945 мм.
Для владельца это важно при подборе кузовных деталей: брызговики, решётки и накладки для дорестайлинга и версий 2014 и 2017 годов могут отличаться. Салонные коврики от рестайлингов не зависят, но зависят от типа двигателя — для гибрида свои лекала.
Чем Yaris Hybrid XP210 отличается от предшественника
Четвёртое поколение Yaris показали одновременно в Японии и Амстердаме 16 октября 2019 года, европейское производство стартовало в Онненге в июле 2020-го. Машина перешла на платформу TNGA GA-B, а гибрид получил новый трёхцилиндровый мотор M15A-FXE и литий-ионную батарею.
- суммарная мощность — 85 кВт (116 л.с.), с обновления 2023 года доступна версия Hybrid 130 на 96 кВт (131 л.с.);
- колёсная база выросла до 2560 мм, ширина — до 1745 мм;
- модель получила титул «Европейский автомобиль года 2021».
Подробнее об обновлённой версии — в обзоре Toyota Yaris Full Hybrid, а о типах гибридов и разнице между полным и мягким гибридом — в статье о видах гибридных автомобилей.
Yaris Cross: почему их два и чем они отличаются
Под названием Yaris Cross продают две разные машины. Европейский и японский Yaris Cross XP210 — кроссовер на платформе обычного Yaris XP210: первые фото и характеристики Toyota обнародовала 23 апреля 2020 года, в Европе продажи начались в середине 2021-го, машины для рынка собирают во Франции. Он длиннее хэтчбека (4180–4200 мм) при той же базе 2560 мм и имеет на 30 мм больший клиренс. Гибрид может иметь систему AWD-i: заднюю ось крутит отдельный электромотор, карданного вала нет.
Второй Yaris Cross, AC200, появился в 2023 году для Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Тайваня. Он построен на другой платформе (DNGA), больше — база 2620 мм, длина 4310 мм — и имеет клиренс 210 мм. Кузовные детали и коврики между этими двумя машинами невзаимозаменяемы. Обзор европейской версии — в статье Toyota Yaris Cross (XP210).
Что проверить при покупке гибридного Yaris с пробегом
Гибридная система Toyota имеет репутацию надёжной, но на подержанном авто проверяют не только мотор, но и состояние тяговой батареи и её охлаждения. Что стоит сделать:
- Диагностика гибридной системы у дилера. В ряде европейских стран Toyota проводит платную проверку Hybrid Health Check и по её результатам продлевает покрытие батареи на год; условия различаются по странам, поэтому для авто, ввезённого из-за границы, уточните их у официального дилера.
- Охлаждение батареи. Воздухозаборник охлаждения тяговой батареи расположен возле заднего сиденья; если его закрыли чехлом, вещами или он забился пылью, батарея хуже охлаждается. На дисплее в таком случае может появляться сообщение о необходимости обслуживания деталей охлаждения батареи.
- История обслуживания и пробег. Для авто из Европы проверьте сервисные записи и пробег по VIN.
- Поколение и версия. Сверьте, XP130 это или XP210, а для XP210 — Hybrid 115 или обновлённый Hybrid 130: от этого зависят и мощность, и совместимость запчастей и аксессуаров.
- Работа на ходу. Машина должна трогаться на электротяге, а мотор — запускаться плавно; ошибки на панели приборов и неровная работа при разгоне — повод для диагностики.
Какие коврики и пороги подходят к вашему Yaris
Для XP130 2010–2020 годов в каталоге есть отдельные резиновые коврики Stingray Premium с пометкой Hybrid, а EVA-коврики этого поколения рассчитаны на версию с бензиновым мотором — гибриду стоит брать позиции, подписанные как Hybrid. Для багажника XP130 есть EVA-коврики для хэтчбека и отдельно для седана. Всё это — в разделе ковриков для Toyota Yaris 2010–2020, а остальные аксессуары — на странице тюнинга Toyota Yaris 2010–2020.
Для XP210 есть EVA-коврики в салон и багажник с пометкой Hybrid; в каталоге они подписаны «Yaris/Yaris Cross (XP210)», поэтому перед заказом уточните у менеджера, под какой кузов — хэтчбек или кроссовер — рассчитано лекало. Они собраны в разделе ковриков для Yaris и Yaris Cross XP210. Для Yaris Cross есть боковые пороги-подножки Erkul со штатным креплением — в разделе порогов для Yaris Cross; азиатский Yaris Cross AC200 имеет другой кузов, и эти детали на него не рассчитаны.
Доставляем Новой Почтой по всей Украине.
Как проверить подержанную Toyota Yaris Hybrid перед покупкой
- Определите поколение и версию Выясните, XP130 (2012–2020) это или XP210 (с 2020), а для XP210 — версия Hybrid 115 или Hybrid 130.
- Проверьте историю по VIN Сверьте пробег и сервисные записи, для ввезённых авто — историю повреждений.
- Сделайте диагностику гибридной системы Попросите у дилера проверку тяговой батареи и гибридной системы и спросите об условиях продления гарантии на батарею.
- Осмотрите охлаждение батареи Проверьте, чтобы воздухозаборник охлаждения возле заднего сиденья не был закрыт и не забился пылью.
- Проверьте авто на ходу Машина должна трогаться на электротяге, мотор — запускаться плавно, а на панели приборов не должно быть предупреждений гибридной системы.
