Автор: Радомский Максим ВасильевичЭкстерьер и размеры
Модель Mazda MX-30 представляет собой компактный электрический кроссовер, целевой аудиторией которого являются городские жители, предпочитающие экологический транспорт для поездок на сравнительно небольшие расстояния.
Автомобиль выглядит интересно, неординарно, и в то же время, узнаваемо. Спереди имеется зауженная головная оптика, компактная фальшрадиаторная решетка и массивный высокий бампер, а задняя сторона увенчана компактными стильными фонарями, увесистым спойлером и большой крышкой багажного отсека. Более привлекательным и практичным авто станет при использовании элементов тюнинга, а если вам необходимы аксессуары на другие модели, то наш ассортимент находится здесь.
Размеры (мм):
- Длина – 4395;
- Высота – 1570;
- Ширина – 1795;
- Колесная база – 2655.
Интерьер
Салон Mazda MX-30 демонстрирует стиль минимализма и оригинальное оформление передней панели. Кроме этого интерьер кроссовера обладает такими особенностями:
- Удобные сиденья;
- Информативная комбинация приборов;
- Наличие экологичных материалов отделки (переработанный полиэтилен, пробковое дерево, искусственная кожа);
- Хороший уровень исполнения;
- Пятиместная конфигурация сидений.
Объем багажника составляет порядка 400 литров.
Технические характеристики Mazda MX-30
В качестве силовой установки используется электрический мотор с такими данными:
- Мощность – 143 л с;
- Крутящий момент – 265 н/м;
- Емкость батареи – 35,5 кВт/ч;
- Дальность поездки на одном заряде – около 200 км.
Подзарядку электрокара можно осуществлять от обычной сети, однако этот процесс, в этом случае, займет восемь часов времени. Если же эту процедуру выполнять посредством 50-киловаттной станции, то до 80% кросс зарядится за 30 минут.
Скоростные показатели на данный момент не сообщаются.
Оснащение
В перечне стандартного оснащения числится:
- Мультимедийный комплекс;
- ESP, ABS;
- Аудиосистема с 8-ю динамиками;
- Виртуальный щиток приборов;
- Несколько подушек безопасности;
- Светодиодные огни;
- Климат-контроль и многое другое.
