Автор: Радомский Максим ВасильевичЖелание придать электромобилю индивидуальность вполне естественно. Однако тюнинг электрокара имеет свою специфику, значительно отличаясь от доработок машин с ДВС. Здесь нет громких выхлопов, а на первом месте стоит аэродинамика. Так стоит ли вкладываться во внешний и внутренний стайлинг?
Ответ – да, но с важными оговорками. Если внутренний тюнинг почти всегда идет на пользу, то внешние изменения могут как улучшить, так и ухудшить ключевую характеристику – запас хода.
Внешний тюнинг
Главная задача при внешнем стайлинге электромобиля – не навредить запасу хода.
Что можно делать безопасно:
- Оклейка виниловой пленкой: Самый простой и безопасный способ кардинально изменить цвет, добавить графику и защитить заводскую краску.
- Легкосплавные диски: Выбор дисков с закрытым (аэродинамическим) дизайном или просто более легких моделей может положительно сказаться на запасе хода.
- Грамотные аэродинамические обвесы: Сплиттеры или диффузоры, рассчитанные специалистами, способны улучшить прижимную силу без заметного вреда для дальности.
От чего стоит отказаться:
- От установки массивных, непродуманных обвесов, антикрыльев и расширителей арок. Они создают значительное сопротивление.
- От тяжелых дисков большого диаметра. Они увеличивают неподрессоренные массы и сопротивление качению, «съедая» десятки километров пробега.
Внутренний тюнинг
Салон – это область, где тюнинг электромобиля почти не имеет ограничений и приносит максимум удовольствия.
- Дополнительная шумоизоляция. В электрокаре нет шума ДВС, поэтому на первый план выходят гул шин и аэродинамические шумы. Качественная «шумка» делает поездки несравнимо комфортнее.
- Перетяжка салона. Замена стандартных материалов на алькантару, натуральную или экокожу высокого качества.
- Улучшение аудиосистемы. Создание атмосферы концертного зала в изначально тихом салоне.
- Атмосферная подсветка. Добавление уюта в часто технологичный и холодный интерьер.
Внутренние доработки никак не влияют на ходовые качества, но кардинально улучшают тактильные ощущения и общее впечатление от владения автомобилем.
