В разделе «Коврики» собраны автоковрики в салон и багажник из EVA, резины, текстиля и экокожи, а также всё, что к ним нужно: подпятники, шильдики, клипсы-фиксаторы и материалы для изготовления ковриков. Большинство позиций — модельные, то есть сделаны под пол конкретного автомобиля, поэтому удобно подбирать их через фильтр «Марка / Модель» на странице.
Какой материал выбрать
- Коврики EVA в салон — лёгкие коврики из этиленвинилацетата марки Digital Designs. Рельефная поверхность удерживает воду, снег и песок, коврик не промокает, а помыть его можно просто водой. Материал без резкого запаха и не боится перепадов температур.
- Резиновые коврики в салон — Stingray, Polytep и другие производители. Самый практичный вариант для грязи, реагентов и поездок за город. Резина тяжелее EVA; в серии Stingray Premium производитель заявляет отсутствие запаха резины.
- Текстильные коврики в салон — ворсовые коврики Premium, которые выглядят как штатное покрытие и делают салон тише. Лучше подходят для городской езды в сухую погоду: ворс впитывает влагу и требует чистки пылесосом.
- Коврики из экокожи — гладкая поверхность, которую достаточно протереть. Представлены для коммерческих фургонов Opel Vivaro, Nissan Primastar и Renault Trafic.
Багажник и пороги
Коврик в багажник покупают отдельно от салонного комплекта — это защищает обивку при перевозке покупок, инструмента или вещей для отдыха.
Модельные или универсальные
Модельные коврики повторяют форму пола конкретного авто, учитывают пороги, тоннель и места креплений, поэтому ложатся без подрезки и не съезжают. Универсальные дешевле, но обычно без бортов, и их приходится подгонять ножницами: одно неточное подрезание — и коврик уже не закрывает пол. Каталог в этом разделе состоит преимущественно из модельных комплектов.
Как правильно подобрать коврики
- Укажите марку, модель и годы выпуска — пол отличается даже между поколениями одной модели, поэтому коврики от предыдущего кузова часто не подходят.
- Проверьте тип кузова и версию — седан, универсал и хэтчбек имеют разные багажники, а для части моделей есть отдельные европейские и американские версии ковриков.
- Для минивэнов и фургонов учитывайте конфигурацию сидений — в кабине бывает 1+1 или 1+2 места, а в салоне — разное количество рядов; комплект может быть полным или только с передними ковриками.
- Проверьте крепления — если на полу есть штатные фиксаторы, коврик должен крепиться к ним, чтобы не смещаться под педали.
- Выберите цвет под обивку салона: в названии товара указаны цвет и версия.
Если не уверены, какая версия подойдёт, напишите нам марку, модель, год и тип кузова — подскажем.
Аксессуары и материалы для ковриков
- Подпятники — резиновые, алюминиевые и EVA; защищают от протирания зону под пяткой водителя.
- Клипсы (крепления) — фиксаторы под конкретные марки (Subaru, Porsche, Seat, Dacia и другие) и универсальные.
- Шильдики — алюминиевые накладки на коврик.
- Материалы для автоковриков — листы EVA с фактурой «ромб», «сота» и «капля» в нескольких цветах, для самостоятельного изготовления или ремонта.
