Автор: Радомский Максим ВасильевичFord Bronco Raptor — самая проходимая серийная версия Bronco шестого поколения: 3,0-литровый V6 EcoBoost с двумя турбинами на 418 к.с. (hp) и 597 Н·м, 37-дюймовые всесезонные шины, клиренс 333 мм и подвеска HOSS 4.0 с полуактивными амортизаторами FOX Live Valve. Модель показали в январе 2022 года, и в 2026 модельном году она остаётся в линейке Ford в США как топовая внедорожная версия Bronco.
Содержание
- Чем Bronco Raptor отличается от обычного Bronco
- Какие технические характеристики у Bronco Raptor
- Что умеет Bronco Raptor на бездорожье
- Что входит в стандартное оснащение
- Как выглядят кузов и салон
- Продают ли Bronco Raptor в Европе и Украине
- Какие аксессуары ставят на Bronco Raptor
Чем Bronco Raptor отличается от обычного Bronco
Raptor строят на том же рамном шасси, что и остальные пятидверные Bronco, но перерабатывают почти всё, что работает на бездорожье. Ford ставит на него собственную подвеску HOSS 4.0, усиленные мосты с более широкой колеёй, стальную защиту днища по всей длине и самый мощный в линейке Bronco двигатель. Кузов за счёт расширителей арок заметно шире: 2 177 мм без зеркал. Колея — 1 859 мм спереди и 1 869 мм сзади.
Главная идея Raptor — ехать по бездорожью быстро. Обычный Bronco с пакетом Sasquatch хорошо ползёт по камням, а Raptor рассчитан ещё и на высокоскоростные пустынные трассы, где подвеска должна «глотать» волны и прыжки. Отсюда большой ход колёс: 330 мм спереди и 356 мм сзади.
Какие технические характеристики у Bronco Raptor
Данные ниже — с официальной страницы Ford для 2026 модельного года и спецификаций американских дилеров. Размеры переведены из дюймов, расход — из рейтинга EPA (миль на галлон).
| Параметр | Ford Bronco Raptor |
|---|---|
| Двигатель | 3,0 л V6 EcoBoost, два турбокомпрессора |
| Мощность | 418 к.с. (hp) при 5 750 об/мин |
| Крутящий момент | 597 Н·м (440 lb-ft) |
| Коробка передач | 10-ступенчатая автоматическая |
| Привод | полный, Advanced 4x4 с автоматическим подключением, блокировка переднего и заднего мостов |
| Подвеска | HOSS 4.0, амортизаторы FOX Live Valve 3.1 с внутренним байпасом |
| Ход подвески | 330 мм спереди / 356 мм сзади |
| Шины | 37×12.5R17, всесезонные (A/T), на 17-дюймовых дисках |
| Дорожный просвет | 333 мм |
| Углы въезда / съезда / рампы | 47,2° / 40,5° / 30,8° |
| Длина × ширина × высота | 4 851 × 2 177 × 1 976 мм |
| Колёсная база | 2 949 мм |
| Масса буксируемого прицепа | до 2 041 кг (с пакетом Trailer Tow Prep) |
| Расход (EPA) | 15,7 л/100 км в городе, 14,7 л/100 км на трассе, 15,7 л/100 км в смешанном цикле |
Стоит знать о расхождении цифр: при презентации Ford обещал «более 400 сил», а 418 к.с. и 440 lb-ft официально подтвердили позже. Поэтому в старых обзорах, в том числе украинских, встречаются 406 к.с. и 596 Н·м — это не другая версия двигателя, а ранние оценки и разное округление. 418 hp — это примерно 424 к.с. в европейских (метрических) единицах.
Что умеет Bronco Raptor на бездорожье
Режимы движения в Bronco называются G.O.A.T. (Goes Over Any Type of Terrain). На Raptor их семь: Normal, Eco, Sport, Slippery, Off-Road, Rock Crawl и Baja. Последний — фирменный для Raptor: он настраивает двигатель, коробку и амортизаторы на быструю езду по пустыне.
Для медленного бездорожья есть Ford Trail Control (внедорожный «круиз-контроль» на малой скорости), Trail Turn Assist, который подтормаживает внутреннее заднее колесо в крутом повороте, и Trail One-Pedal Drive — управление разгоном и торможением одной педалью при переползании камней. Амортизаторы FOX Live Valve меняют жёсткость в зависимости от дороги и прыжков, а не имеют одну фиксированную настройку.
Защита и углы
Снизу Raptor закрыт стальной защитой по всей длине кузова, пороги защищены силовыми накладками (rock rails) со съёмной подножкой. Угол въезда 47,2° позволяет заходить на крутой подъём, не цепляя бампером, а 333 мм клиренса вместе с 37-дюймовыми шинами — главная причина, почему машину не приходится поднимать или «докручивать» перед поездкой на бездорожье.
Что входит в стандартное оснащение
- 12-дюймовый сенсорный экран SYNC 4 и 12-дюймовая цифровая панель приборов;
- камера кругового обзора 360°;
- аудиосистема Bang & Olufsen с 12 динамиками;
- подогрев передних сидений;
- съёмные двери и крыша;
- резиновое напольное покрытие, которое можно мыть, с дренажными пробками;
- модульный усиленный передний бампер и светодиодные противотуманные и внедорожные фары Rigid;
- решётка радиатора с чёрными буквами FORD.
Опционально доступны кожаные сиденья, пакет оформления Raptor Code Orange с оранжевыми акцентами и комплект бедлок-дисков.
Как выглядят кузов и салон
Снаружи Raptor легко узнать по широким расширителям арок, массивным шинам, решётке с крупной надписью FORD и передним фарам Rigid в бампере. Арки бывают в цвет кузова или в низкоглянцевом чёрном исполнении. Высота и ширина заметно больше, чем у обычного Bronco, поэтому машина выглядит приземистой, хотя на самом деле стоит выше.
Салон рассчитан на грязь и воду. Стандартная обивка — морской винил, кожа — за доплату. Пол можно мыть шлангом и сливать воду через пробки, а на потолке есть блок дополнительных переключателей для подключения фар и другого оборудования.
Продают ли Bronco Raptor в Европе и Украине
Bronco Raptor — модель американского рынка. В Европе Ford с 2023 года официально продаёт только Bronco Badlands с 2,7-литровым V6 EcoBoost на 335 к.с. (246 кВт); Raptor в европейской линейке нет. В Украине официальных продаж Bronco тоже нет, поэтому все Bronco Raptor на наших дорогах — автомобили, ввезённые из США. Для владельца это означает две вещи: запчасти и аксессуары искать под американскую комплектацию, а перед заказом кузовных деталей проверять, рассчитаны ли они именно на широкий кузов Raptor.
Какие аксессуары ставят на Bronco Raptor
Большинство деталей салона и крыши в Raptor общие с пятидверным Bronco 2021 года и новее. Детали, которые касаются арок, бамперов и решётки, у Raptor свои, поэтому их нужно подбирать отдельно.
- Коврики. Резиновые 3D-коврики в салон и коврик в багажник для пятидверного Bronco подходят к Raptor: салон и багажник у них одинаковые. Варианты — в разделе коврики для Ford Bronco.
- Рейлинги с поперечинами. Ставят на жёсткую крышу, на них крепят бокс, снаряжение или запасные канистры. Смотрите раздел рейлинги и багажники для Ford Bronco.
- Карбоновые детали. Козырёк над лобовым стеклом и накладки на зеркала изготавливаются под Bronco 2021+. Карбоновые решётки, капот и расширители арок делали под обычный кузов — для Raptor их совместимость уточняйте у менеджера.
Все детали для модели собраны на странице тюнинг Ford Bronco. Если сравниваете Raptor с другими версиями или моделями, почитайте наш обзор трёхдверного Ford Bronco и обзор пикапа Ford F-150 Raptor.
Доставляем Новой Почтой по всей Украине.
